CARA MENDETEKSI KERUSAKAN PADA KULKAS 2 PINTU

CARA CEPAT UNTUK MEMPERBAIKI KULKAS DUA PINTU

Langkah pertama dalam perbaiki kulkas 2 pintu Dalam memperbaiki kerusakan kulkas dua pintu, Anda harus tahu keluhan apa yang terjadi pada kulkas tersebut
Tidak dingin , Kurang dingin , Apa karena tidak bisa beku , Atau karena kulkas bagian bawah tidak dingin sedangkan bagian atas ( freezer ) normal

Dalam kesempatan kali ini saya akan membahas rahasia cara memperbaiki kerusakan pada kulkas 2 pintu secara cepat dan jelas.

CARA PERBAIKI KULKAS 2 PINTU TIDAK DINGIN SAMA SEKALI

1. Cek kabel kulkas sebelum eksekusi kerusakan, apakah kabel dalam keadaan baik yaitu tidak lepas atau tidak putus.
2. Cek arus listrik dari stop kontak, apakah listrik baik-baik saja, cek voltase listrik apa tidak terjadi drop atau barang kali lupa belum beli pulsa listrik.
Bila ternyata karena kerusakan ada pada listrik anda, coba dibenerin dulu sebelum melakukan langkah selanjutnya.
3. Hidupkan kulkas lalu cek pada Compresor kulkas, apakah compresor bekerja atau tidak. Bila compresor tidak bekerja silahkan cari letak timer kulkas putar sedikit pada timer kulkas anda.
Bila timer setelah di putar sedikit lalu compresor hidup, kemungkinan kerusakan ada di THERMO FUSE atau DEFROST HEATER.
4. Cek fuse dan heater dengan membuka kover penutup blower kipas dan evaporator yang terletak di dalam pintu kulkas sebelah atas.
Bila anda mengecek dengan multimeter ada tinggal cek satu persatu THERMO FUSE dan DEFROST HEATER. Lanjutkan membaca CARA MENDETEKSI KERUSAKAN PADA KULKAS 2 PINTU

Cara Memeriksa Kompresor Kulkas

Dalam sebuah sistem pendingin seperti AC, Kulkas, Freezer, Chiller, Show case dan lain-lain, kompresor adalah sebuah komponen vital yang berfungsi mensirkulasikan Gas Refrigerant (Freon). Jika kompresor mengalami gangguan atau mengalami kerusakan, pada umumnya pemilik kulkas enggan untuk mengganti kompresor dengan yang baru, mengingat harga kompresor di pasaran memang cukup tinggi, harga kompresor kulkas 1 pintu saja bisa dibandrol tidak terpaut jauh dengan harga beli kulkas bekas yang masih layak pakai. Namun sebenarnya ada beberapa jenis kerusakan kompresor yang masih bisa diperbaiki tanpa harus menggantinya secara keseluruhan, contoh kerusakan yang masih bisa diperbaiki diantaranya; kerusakan gulungan elektro motor dan kerusakan mekanis seperti piston dan valve, hanya saja agak sulit untuk menemukan bengkel yang bersedia menerima order perbaikan seperti ini. Alasan lain bengkel tidak mau menerima order reparasi compressor yaitu; untuk kompresor ukuran kecil spare partnya tidak ada yang baru dipasaran, melainkan  harus dicari di pasar loak, kemudian pengerjaannya juga sulit karena kompresor harus dibelah sehingga membutuhkan waktu yang lama dalam perbaikan.

Berikut ini adalah tips untuk memeriksa kompresor yang mengalami gangguan, sebelum kita membawanya ke bengkel kulkas, alat yang diperlukan adalah obeng, AVO meter dan tang amphere, silahkan ikuti cara-caranya:
–   Dalam keadaan kulkas mati ukurlah tahanan atau besarnya Ohm antara pin pada terminal, body dan grounding. Pertama tempelkan probe AVO meter  yang satu ke bagian body kompresor yang terbuka yang tidak ada catnya, dan probe yang satu nya lagi tempelkan ke lantai tempat dimana kompresor diletakkan, kalau hasil pengukuran menunjukkan “Ohm tak terhingga” atau nilai Ohm yang sangat besar hingga mega Ohm berarti isolasi compressor masih dalam keadaan baik, tidak ada bagian yang terkelupas atau short, sebaliknya kalau diperoleh nilai Ohm yang kecil bahkan hanya nol Ohm berarti ada kerusakan pada bagian isolasi dinding hermetic yang harus diperbaiki.
Lanjutkan membaca Cara Memeriksa Kompresor Kulkas

Tips Sederhana Memperbaiki Kulkas Mati

Tips Sederhana Memperbaiki Kulkas yang Mati ini bisa dicoba oleh siapapun walaupun tanpa keahlian dalam bidang elektronika. Karena cara memperbaiki kulkas satu pintu yang mati ini tanpa melakukan teknik pengukuran yang rumit. Cara memperbaiki kulkas satu pintu yang mati ini hanya butuh keberanian dan tekad saja.

Proses untuk memperbaiki kulkas tidak serumit proses memperbaiki televisi. Hal ini dikarenakan kulkas memiliki komponen dengan bentuk yang cukup besar. Yang perlu anda persiapkan terlebih dahulu adalah mental supaya yakin bahwa anda bisa memperbaiki kulkas sendiri.

Dibawah ini adalah cara memperbaiki kulkas 1 pintu dengan ciri rusak mati total, silahkan dipelajari.

* Memasang kabel listrik kulkas ke stop kontak yang ada di tembok. Perhatikan bagian dalam kulkas. Jika pada bagian dalam kulkas terlihat lampu kulkas menyala, maka bisa disimpulkan kabel listrik tidak mengalami masalah.

* Memegang bagian tabung kompresor. Posisi tabung kompresor biasanya ada di bagian belakang kulkas. Bentuk dari tabung kompresor adalah seperti tabung lpg yang ukuran beratnya 3 kg. Biasanya juga tabung kompresor ini diberikan warna cat hitam. Rasakan dengan tangan apakah getaran atau tidak. Jika ada getaran maka bisa disimpulkan bung kompresor ini dalam kondisi baik. Namun sebaliknya jika tidak ada getaran maka bisa disimpulkan bahwa kerusakan ada di bagian motor dari kompresor. Perlu diketahui bahwa getaran yang ada pada tabung kompresor biasanya sangat halus sehingga butuh perasaan yang disesuaikan dengan getaran tersebut.

* Lakukan pengecekan pada suara ”tik” yang keluar dari kulkas itu sendiri. Dengarkan dan pastikan bahwa ada bunyi “tik” dengan interval tertentu. Jika muncul bunyi “tik” dengan interval tertentu maka bisa disimpulkan bahwa komponen dalam kulkas yang namanya overload protector dalam keadaan baik.
Lanjutkan membaca Tips Sederhana Memperbaiki Kulkas Mati

Cara Membersihkan Bunga Es Kulkas

Penyebab Bunga Es (Frost) sebenarnya adalah uap air di udara yang membeku dalam freezer kulkas, fenomena ini sangat wajar terjadi apalagi pada kulkas satu pintu. Pada kulkas satu ini tidak dibekali dengan fungsi defrost layaknya kulkas dua pintu.

Kebanyakan orang tidak peduli dengan kehadiran frost dalam kulkas dan membiarkannya menumpuk sampai menutup semua bahan makanan. Saat kinerja kulkas menurun, barulah mereka kerepotan mencari cara membersihkan bunga es pada kulkas. Sebelum membahas ke inti masalah kita lihat beberapa fakta tentang bunga es atau frost ini!

Jangan biarkan frost menumpuk terlalu tebal dalam freezer, karena akan menimbulkan bahaya dan dampak buruk, antara lain
* Kita akan kesulitan mengambil es ataupun bahan makanan yang ada di dalam.
* Kerak es akan mengambil sebagian besar kapasitas freezer sehingga bahan makanan lain tidak bisa dimasukkan.
* Bunga es akan menutup selang selang yang bertugas mengeluarkan udara dingin di freezer, akibatnya kulkas tidak dingin. Bahan bahan makanan lain pun cepat busuk.
* Sumber Kontaminasi, freezer biasanya diisi dengan daging mentah yang mengandung banyak bakteri. Bunga es yang menempel pun ditakutkan juga full bakteri.

Keempat hal di atas akan menimbulkan masalah yang lebih besar ke depannya, oleh karena itu segera bersihkan freezer secara teratur.
Lanjutkan membaca Cara Membersihkan Bunga Es Kulkas

Prinsip Kerja Freezer Kulkas

Kebutuhan akan pendingin yang mana digunakan untuk mengawetkan makanan ataupun untuk keperluan menyimpan bahan-bahan kimia mendorong terciptanya freezer. Pada dasarnya prinsip kerja dari freezer adalah memanfaatkan sifat dari gas freon yang suhunya akan menjadi rendah bila tekanannya juga rendah.

Prinsip kerja dari freezer adalah sebagai berikut :
Kompresor memompakan gas freon dengan tekanan yang tinggi dan temperatur yang tinggi. Lalu gas freon dikirim ke kondensor untuk dibuang kalornya agar freon dapat berubah bentuk menjadi cair akan tetapi tekanannya masih tinggi. Freon cair ini terus masuk ke pipa kapiler dengan terlebih dahulu disaring dari kemungkinan kotoran yang ikut terbawa. Dari pipa kapiler ini freon cair diuapkan oleh evaporator yang mana sebelumnya melewati katup ekspansi. Didalam evaporator tekanan dan temperature freon rendah sekali sehingga freon kembali ke dalam bentuk gas. Freon yang telah berbentuk gas ini akan masuk ke saluran hisap untuk disirkulasikan ulang oleh kompresor.

Dibawah ini adalah bagian-bagian dan fungsi dari freezer:
Kompresor
Kompresor merupakan suatu alat yang digunakan sebagai penekan gas freon sehingga tekanannya menjadi tinggi.
Kondensor
Kondensor berfungsi untuk membuang kalor dari freon sehingga freon berubah bentuk dari gas menjadi cair.
Filter
Filter berfungsi untuk menyaring freon dari kemungkinan kotoran yang ikut terbawa freon.
Pipa kapiler
Pipa kapiler berfungsi untuk menghasilkan tekanan yang tinggi ketika Freon berbentuk cair.
Expanding Valve
Expanding valve berfungsi untuk mengatur banyaknya Freon yang masuk ke evaporator.
Evaporator
Evaporator merupakan tempat penguapan Freon cair menjadi gas sehingga temperature freon menjadi rendah.
Thermostat
Thermostat berfungsi untuk mengatur temperatur dari freezer.
Akumulator
Akumulator berfungsi untuk menampung bahan pendingin cair.
Lanjutkan membaca Prinsip Kerja Freezer Kulkas

Fungsi Dan Cara Kerja Heater Kulkas

Pembahasan kita kali ini masih komponen yang ada pada kulkas, agar kita semua tahu alat apa saja yang dipakai dalam unit kulkas sehingga bisa untuk menyimpan makanan dan tidak busuk dalam beberapa waktu.

Kalau pada artikel sebelumnya sudah pernah kita bahas tentang komponen-komponen kulkas, maka pada artikel kali ini akan coba saya jelaskan mengenai fungsi heater kulkas, dan bagaimana cara kerjanya.

Fungsi Heater Pada Kulkas
Fuse Heater atau defrost panas adalah suatu alat yang berfungsi untuk mencairkan bunga es pada evaporator dengan cara dipanaskan. Komponen ini sejenis dengan elemen, yaitu sumber panas yang di hasilkan dari kawat yang mempunyai tahanan listrik tinggi.

Agar body dalam kulkas tidak meleleh saat fuse heater bekerja, maka fuse heater tersebut dibalut dengan kaca khusus dan tertutup rapat. Selain untuk mencegah terbakarnya body kulkas, ini juga berguna agar fuse defrost panas tidak terkena air secara langsung. Karena apabila sampai terkena air secara langsung, kemungkinan bisa mengakibatkan terjadi konsleting listrik.
Lanjutkan membaca Fungsi Dan Cara Kerja Heater Kulkas

Bagian-Bagian Kulkas

Kulkas atau lemari es atau lemari pendingin adalah sebuah alat rumah tangga listrik yang menggunakan refrigerasi (proses pendingin) untuk menolong pengawetan makanan. Kulkas bekerja menggunakan pompa panas pengubah fase beroperasi dalam sebuah putaran refrigeration. Kulkas terdiri dari lemari pendingin atau lemari pembeku atau keduanya. Sistem dua lemari ini diperkenalkan pertama kali oleh General Electric pada 1939. Beberapa kulkas sekarang dibagi menjadi empat ruang untuk penyimpanan jenis makanan yang berbeda:
1. -18 °C (-64.4 °F) (pembeku)
2. 0 °C (32 °F) (daging)
3. 4 °C (39.2 °F) (pendingin)
4. 10 °C (50 °F) (sayuran), untuk menaruh berbagai jenis makanan.
Kapasitas sebuah kulkas diukur dalam liter. Biasanya isi pembeku adalah 100 liter dan pendingin 140 liter (namun dapat sangat bervariasi).

Berikut ini adalah bagian-bagian kulkas beserta cara kerjanya :

1. Kompresor
Kompresor merupakan unit tenaga dalam sistem mesin pendingin. Kompresor berfungsi memompa bahan pendingin keseluruh bagian kulkas. Kompresor akan memompa gas refrigerant dibawah tekanan dan panas yang tinggi pada sisi tekanan tinggi dari sistem dan menghisap gas bertekanan rendah pada sisi intake (sisi tekanan rendah).

Ada 3 kerja yang dilakukan oleh kompresor yaitu :
* Fungsi penghisap : proses ini membuat cairan refrigerant dari evaporator dikondensasi dalam temperatur yang rendah ketika tekanan refrigerant dinaikkan.
* Fungsi penekanan : proses ini membuat gas refrigerant dapat ditekan sehingga membuat temperatur dan tekanannya tinggi lalu disalurkan ke kondensor, dan dikabutkan pada temperatur yang tinggi.
* Fungsi pemompaan : proses ini dapat dioperasikan secara kontinyu dengan mensirkulasikan refrigerant berdasarkan hisapan dan kompresi.
Kompresor merupakan bagian terpenting di dalam kulkas. Apabila di analogikan dengan tubuh manusia, kompresor sama dengan jantung yang berfungsi memompa darah ke seluruh tubuh. Begitu juga dengan kompresor, berfungsi memompa bahan pendingin keseluruh bagian kulkas.

2. Kondensor
Kondensor berfungsi sebagai alat penukaran kalor, menurunkan temperatur refrigerant dari bentuk gas menjadi cair. Kondensor di dalam sistem kulkas merupakan alat yang digunakan untuk merubah gas refrigrant bertekanan tinggi menjadi cairan. Alat tersebut melakukan cara ini dengan menghilangkan panas dari refrigerant ke temperatur atmosfir. Kondensor terdiri dari coil dan fan yang berfungsi mendinginkan refrigerant ketika udara tertiup diantaranya. Sejumlah kalor yang terdapat pada refrigerant dilepaskan ke udara bebas dengan bantuan kipas (fan motor).  Kondensor ditempatkan didepan radiator yang pendinginanya dijamin oleh kipas. Untuk refrigrant jenis R-134a menggunakan kondensor jenis parallel flow untuk memperbaiki efek pendinginan udara. Dengan cara itu maka efek pendinginan udara dapat diperbaiki sekitar 15% sampai 20%.  Agar proses pelepasan kalor bisa lebih cepat, pipa kondensor didesain berliku dan dilengkapi dengan sirip. Untuk itu, pembersihan sirip-sirip pipa kondensor sangat penting agar perpindahan kalor refrigran tidak terganggu. Jika sirip-sirip kondensor dibiarkan dalam kondisi kotor, akan mengakibatkan mesin pendingin menjadi kurang dingin.
Lanjutkan membaca Bagian-Bagian Kulkas

Fungsi Dan Cara Kerja Thermostat Kulkas

Untuk menyimpan makanan agar bisa digunakan dalam beberapa hari ke depan, tentu Anda memakai mesin pendingin sejenis kulkas bukan. Namun, apakah Anda tahu ada satu komponen yang berfungsi sebagai otomatis pengatur suhu dalam ruangan kulkas tersebut.

Kalau pada artikel sebelumnya sudah saya jelaskan cara kerja kulkas dan bagian-bagiannya, kali ini akan coba saya jelaskan salah satu dari komponen kulkas juga yaitu Thermostat. Apa itu dan bagaimana cara kerjanya ? Langsung saja mari kita simak bersama berikut ulasannya.

Pengertian dan Fungsi Thermostat Pada Kulkas

Thermostat adalah suatu komponen yang berfungsi sebagai pengatur temperature suhu pada kulkas. Ini juga bisa sabagai otomatis yang mengatur kapan mesin kapan bekerja dan kapan akan mati (stundby). Semua jenis pendingin biasanya juga menggunakan Thermostat untuk mengatur suhu. Seperti pada AC juga ada, atau yang sering kita sebut Thermistor.

Jadi, apabila temperature didalam kulkas sudah mencapai sesuai yang kita setting, maka thermostat ini akan memutus arus listrik yang ke mesin untuk stunby. Dan jika suhu temperature sudah mulai naik kembali, maka mesin akan nyala dan mendinginkan ruangan kulkas, begitu juga seterusnya.

Bagaimana cara kerja thermostat tersebut ?

Thermostat disini memanfaatkan sensor yang di dalamnya terdapat gas yang bisa berubah apabila di dinginkan. Jika sensor berada pada lingkungan yang bersuhu rendah, maka gas yang ada di dalamnya akan menurun tekanannya. Perubahan tersebut yang menyebabkan kontak switch yaitu dari status keadaan tertutup menjadi terbuka. Semakin turun suhu yang mengenai sensor, maka semakin turun nilai tekanan gas didalamnya. Untuk memberi batasan pada tekanan berapakan kontak switch akan berubah, thermostat menggunakan sebuah knop. Dalam kata lain, perubahan kontak thermostat tersebut dapat disetting sesuai dengan kebutuhan kita.

Biasanya pada knop terdapat angka 1,2,3,4,5. Semakin tinggi angkanya, maka semakin rendah temperature yang dibutuh untuk membuka kontak switch. Jadi, jika kita ingin mengatur kulkas pada suhu yang paling dingin, harus ke angka yang paling tinggi, jangan sebaliknya. Yang pastinya mesin kompresor tidak hidup dan kulkas tidak dingin, ini disebabkan karena tidak ada arus listrik ke mesin. Karena system kelistrikan pada kulkas saling berhubungan antara komponen yang satu dengan yang lainnya. Dan bila dilangsungkan yaitu tidak memakai thermostat, mesin akan nyala terus tidak bisa standby dan ini bisa mengakibatkan mesin cepat rusak / jebol.

Nah.. bagi anda yang belum tau bagaimana cara menyetel/mensetting thermostat kulkas tidak perlu khawatir lagi karena saya akan membahasnya disini. Simak yuk penjelasannya !!!

Cara menyetel thermostat kulkas
Menyetel thermostat selain memutar pada setelan thermostat masih ada lagi setelan yang khusus buat menambah lama dan cepatnya berdasarkan suhu, hal ini biasanya dilakukan pada saat pergantian thermostat baru.

Mengapa demikian…….?
Pada pengantian thermostat baru biasanya kita mendapatkan thermostat yang tidak sesuai dengan suhu yang sesungguhnya, yaitu suhu dimana pada suatu pendingin dibutuhkan suhu dibawah 0°.
Penyetelan ulang pada thermostat ini berguna untuk menyetel putaran suhu agar sesuai dengan apa yang diharapkan

Cara menyetel ulang thermostat
Pada kesempatan ini, saya akan memberikan cara menyetel ulang thermostat pada saat penggantian thermostat yang baru.
Mengapa demikian….? Pada saat kita mengganti thermostat kulkas, freezer atau showcase, mungkin kita sering kali mendapatkan thermostat yang tidak sesuai dengan setelan suhu yang diharapkan. Adakalanya kita menjumpai thermostat pada setelan maksimal, tetapi pada saat suhu belum tercapai thermostat sudah memutuskan arus. Hal ini mungkin anda belum tahu cara menyetel thermostat agar sesuai dengan yang diharapkan.

Menyetel Thermostat kurang dingin / tidak dingin
Menyetel thermostat yg kurang dingin padahal setelan suhu sudah maksimal yaitu dengan cara memutar baut ring suhu berlawanan arah jarum jam. Putarlah baut ring blub dengan setengah putaran lalu tunggu hasilnya, kalau masih belum pas, silahkan putar setengah lingkaran kembali arah berlawanan jarum jam.

Menyetel Thermostat yang terlalu dingin
Menyetel thermostat yang terlalu dingin dengan cara kebalikan dengan cara diatas, yaitu dengan cara memutar arah jarum jam setengah lingkaran pada baut ring blub suhu. Tunggu hasilnya dahulu, bila belum pas sesuai dengan yang diharapkan. Silahkan putar kembali searah jarum jam sebanyah setengah lingkaran.

Menyetel Thermostat untuk memperpanjang lama waktu  compressor hidup kembali.
Cara menyetel thermostat agar compresor tidak cepat hidup kembali dengan cara memutar baut yang letaknya di dekat pin soket thermostat. Waktu jeda compresor hidup kembali normalnya sekitar 10 menit sampai 15 menit. Hal ini untuk memberikan waktu agar tekanan gas refrigrant kembali seimbang agar mesin compresor pada saat hidup kerjanya tidak terlalu berat.

Demikian ulasan mengenai fungsi dan cara kerja thermostat kulkas semoga bermanfaat. Bila anda membutuhkan jasa service kulkas segera hubungi :
CV. Anugerah Teknik Abadi
Jl. Wonorejo 3/120 Surabaya
0315461679/081230032651/083830946375/085731878500
D34D2FE0 (BBM)
082234555258 (Whatsapp)
cvatasurabaya@gmail.com

Mengenal Kerusakan Dan Memperbaiki Kulkas

Kali ini topik yang akan kita bahas adalah cara mengenal indikasi kerusakan dan memperbaiki kerusakan kulkas. Sesungguhnya kerusakan pada kulkas atau freezer itu jenisnya banyak sekali. Untuk mengetahui kerusakan yang terjadi, terlebih dahulu kita harus mengetahui keadaan mesin pendingin yang bersangkutan. Setelah mengetahui keadaan mesin pendingin itu, selanjutnya dilakukan pemeriksaan.

Pada umumnya gangguan pada kulkas dan freezer terjadi disebabkan oleh kebocoran pada bagian pipa-pipanya, terlalu berlebihan dalam pengisiannya gas freon, konsleting pada kumparan motornya, dan kekurangan dalam pengisian gas freon, dan kebocoran kompresor. Gangguan-gangguan itu sering muncul pada kasus selama ini.

A. MESIN KULKAS TIDAK BEKERJA
Saat socket ditancapkan pada stop kontak PLN mesin kulkas tidak bekerja sama sekali ini menandakan adanya kerusakan pada mesin kulkas. Motor tidak terdengar gerakannya, kompresor pun demikian ini. Jika menjumpai kerusakan-kerusakan yang demikian ini, maka perlu diadakan perkiraan atau dugaan untuk mengetahui penyebabnya. Umumnya, jika kulkas tidak bekerja meskipun kabel sudah tersambung ke stop kontak mungkin disebabkan oleh hal-hal berikut.
a. starting pada kapasitorterbuka
b. overload terbuka
c. kontak pada relay terus terbuka
d. ada kabel socket yang putus
e. open sircuitnya pada strating wing tidak berkerja sama sekali.

Apabila diduga ada kabel saluran menuju stop kontak yang terputus maka langkah-langkah yang harus dilakukan sebagai berikut.
a. Memeriksa sambungan kabel dalam socket. Biasanya gangguan ada di daerah ini dengan terputusnya kabel.
b. Memeriksa seluruh permukaan kabel mulai dari jack sampai ke mesin pendingin.
c. Memeriksa pula saluran yang menuju atau yang menempel pada dinamo. Mungkin pada tap-tapnya terlepas.

Apabila diduga gangguan pada overload, biasanya tegangan menjadi turun bahkan lenyap sama sekali. Hal-hal yang perlu dilakukan antara lain.
a. Memeriksa sumber tegangan.
b. Mengukur dengan menggunakan multitester untuk mengetahui tegangan yang masuk apakah sesuai dengan kebutuhan mesin pendingin.
c. Mencari lokasi yang menyebabkan tegangan arus listrik menjadi menurun.

Kulkas tidak bekerja disebabkan pula karena starting kapasitor terbuka. Untuk melihat ini perlu memeriksa kapasitornya. Jika ternyata sudah aus, maka harus diganti dengan yang baru. Jika putus, cukup disolder. Selain itu, mungkin relay kontak terus membuka sehingga arus listrik tidak bisa mengalir. Ini dapat mengakibatkan dinamo tidak mendapatkan tenaga dan tetap mati. Langkah-langkah yang perlu dilakukan seperti berikut.
a. Memeriksa kabel-kabel pada relay yang bersangkutan.
b. Memeriksa plat-plat apakah masih berfungsi.
c. Memeriksa sistem pengaturan, apakah normal.

Apabila mesin pendingin atau kulkas tidak jalan mungkin juga sircuit pada startingnya mengalami gangguan, tindakan yang harus dilakukan pemeriksaan bagian ini untuk memastikan dugaan. Jika memang terdapat gangguan perlu dilakukan perbaikan dengan cara pengaturan yang disesuikan dengan petunjuk.

Gangguan lain pada mesin pendingin dapat berupa suara berisik. Apabila dijumpai kulkas yang menimbulkan suara berisik hendaknya jangan dibiarkan. Kalau dibiarkan berlarut-larut dikhawatirkan akan mempengaruhi unit lainnya sehingga timbul kerusakan baru. Sebaiknya diperiksa. Kemungkinan-kemungkinan suara berisik pada mesin pendingin disebabkan oleh hal-hal berikut.
• pipa yang berhimpitan dengan cabinet,
• sekrup atau baut yang kurang keras atau terlepas,
• kerusakan pada fan, dan

B. KERUSAKAN PADA KOMPRESOR
Untuk menemukan penyebab suara berisik, langkah pertama dapat dilakukan pemeriksaan pertama sistem pipa mesin pendingin. Mungkin adanya pipa-pipa yang berhubungan satu sama lain diatur secara normal, sesuai dengan petunjuk yang berlaku (ukuran standard). Jika pipa menempel pada kabinet, hendaknya dijauhkan. Pemeriksaan dapat dilanjutkan dengan mencermati seluruh rangkaian yang terpasang dengan baut atau sekrup. Mungkin ada sekrup yang terlepas atau kurang keras sehingga menimbulkan suara berisik. Jika sekrup yang terlepas, maka pasang kembali, Jika ada sekrup yang kurang kencang, hendaknya dipastikan kalau pemasangan semua baut dan sekrup cukup sempurna.

• Mengamati pipa kompresi. Pada kompresor yang mas baik, saat ibu jari yang menutup pipa kompre dilepaskan, terdapat letupan (tekanan) yang cuku kencang. Cara ini juga bisa dilakukan pada bagia pipa isap atau pengisian (dua pipa yang lebih besj dibandingkan pipa kompresi). Bedanya, ketika dua pip tersebut ditutup, tidak ada embusan udara samaseka dari pipa kompresi.
• Jika hembusan lemah dari pipa kompresi (buka-tutu pipa kompresi dengan ibu jari), dipastikan kondisi klep atau kompresi ataupun keduanya sudah rusak. Untuk mengganti klep, kompresor harus dibelah atau dibuka terlebih dahulu dengan menggunakan garga besi. Setelah klep terpasang, belahan kompreso disatukan kembali dengan pengelasan listrik. Periksa kembali dan pastikan tidak ada kebocoron pada pengelasan kompresor. Selanjutnya, nyalakai kompresor dan lakukan pengetesan tekanan dari isapan dengan membuka-tutup pipa tekan atau isar menggunakan ibu jari. Membongkar mesin kompresor terlalu berisiko menyebabkan kompresor bocor, bahkan tidak dapat digunakan lagi. Selain itu penggantian klep kompresi dan isap tidak menjamin kompresor bertahan lama. Oleh sebab itu, agar sistem bekerja maksimal, sebaiknya kompresor digant dengan yang baru.

Jenis kerusakan lainnya sering kita jumpai adanya gangguan pada kompresor, yaitu tidak bisa distart dan seringkali terdengar suara mendengung. Kerusakan ini mungkin disebabkan oleh perawatan dan pemakaian yang salah, penurunan arus tegangan listrik yang masuk ke mesin motor (dinamo), kapasitor starting yang terbuka, relay kontak yang terus terbuka, open sircuit pada starting winding, dan kumparan (spoel) korsleting dengan body, tekanan kompresor yang baik melebihi batas, kompresor yang macet, dan kerusakan pada kapasitor starting. Untuk mengatasi kerusakan ini antara lain perlu dilakukan pemeriksaan yang teliti terhadap sistim kelistrikan dan alat-alat yang berkaitan tersebut.

3. RELAY TERBAKAR
Jika bagian relay yang terbakar, maka mesin dinamo dan kompresor sama sekali tidak berfungsi, atau bahkan sebaliknya bekerja trus-menerus tanpa berhenti secara otomatis. Hal ini karena relay berfungsi untuk memutuskan arus yang masuk secara otomatis bila motor sudah berputar sekian detik atau menit. Relaynya yang terbakar kemungkinan disebabkan oleh adanya:
• arus tegangan yang rendah,
• arus tegangan yang melebihi batas,
• running capasitor yang tidak sesuai,
• start cycling,
• relay yang terus bergetar, dan
• relay yang tidak cocok dengan spoel running.

Tegangan rendah akan mengakibatkan relay terbakar. Tegangan yang kurang dari 10 persen dari kebutuhan dinamo listrik, mengakibatkan dinamo bergerak lamban dan relay tidak bisa memutus. Relay terus-menerus terkena arus yang akhirnya terjadi kebakaran pada bagian ini. Langkah-langkah yang harus dilakukan adalah sebagai berikut.
• Mengukur arus tegangan dengan menggunakan multitester (pada voltmeter/AVC).
• Menaikkan tegangan, jika kurang dari sepuluh persen.

Sebaliknya, tegangan tinggi atau arus yang mengalir sangat kuatdan berlebih-lebihan menyebabkan relay terbakar. Arus yang berlebihan menyebabkan beban yang sangat beratpada rangkaian re/ayyang akhirnya terjadilah kerusakan. Bila yang dicurigai karena tegangan berlebihan, maka langkah-langkah yang harus dilakukan sebagai berikut:
• Pengetesan atau pengukuran menggunakan multitester untuk memastikan apakah tegangan benar-benar melebihi batas atau tidak (gunakan AVC).
• Jika memang benar ada tegangan yang tinggi melebihi kebutuhan (ratting dinamo) maka harus diturunkan.
• Ganti relay dengan yang baru.

Relay yang terbakar bisa juga disebabkan karena running capasitor tidak sesuai dan tidak cocok sehingga cara kerjanya tidak normal. Langkah-langkah yang harus dilakukan ialah:
• Cocokkanlah running capasitor sesuai petunjuk atau pedoman.
• Bila memang kenyataannya tidak cocok sebaiknya diganti dengan running capasitor baru yang cocok.

Keadaan yang terlalu sering start pada dinamo menyebabkan relay menjadi terbakar. Hal ini karena relay tidak tahan dengan keadaan yang demikian itu. Cobalah melakukan tindakan sebagai berikut:
• Periksalah relay tersebut apakah sjdah sesuai.
• Jika tidak cocok dan tidak sesuai sebaiknya diganti dengan yang baru.
• Periksa pula starting kapasitornya.

Relay yang bergetar akan menyebabkan hubungan pendek dan relay terbakar. Langkah-langkah yang harus dilakukan adalah sebagai berikut:
• Sebelum memasang relay hendaknya dipasang dulu baut-baut dan mur pengikat serta plat-platnya.
• Kencangkan atau keraskan dulu sebelum dipasang.
• Pemasangan pada rangkaian lain hendaknya dipastikan secara tepat dan keraskan baut-baut yang berfungsi menempelkan relaytersebut.

Demikianlah pembahasan cara mengenal indikasi kerusakan dan memperbaiki kerusakan kulkas kita kali ini semoga bermanfaat untuk anda. Bila anda masih kurang paham mengenai kerusakan kulkas silahkan konsultasikan kepada kami.

Cara Mengganti Pipa Kapiler Kulkas

Pipa kapiler adalah suatu pipa pada mesin pendingin baik itu Air conditioner,kulkas dll. Pipa kapiler ini adalah pipa yang paling kecil jika di banding dengan pipa lainnya, untuk pipa kapiler suatu freezer atau dispenser berukuran 0,26″ s/d 0,31″ sedangkan untuk pipa kapiler AC 1/2 s/d 2 pk adalah 0,5″ s/d 0,7″.

Kerusakan pada pipa kapiler di mesin pendingin ini biasanya di sebabkan karena pipa kapiler ini mengalami kebuntuan akibat kotoran yang masuk dan juga oli. Gas Refrigerant yang keluar dari kompresor telah menjadi gas yang bertekanan kemudian mengalir melalu pipa-pipa kondensor (out door) dan melewati proses penyaringan yang biasa di sebut Drier strainer setelah itu baru menuju pipa kapiler. Panjang pipa kapiler yang di butuhkan pada mesin pendingin ialah 80 – 100 cm.

Penempatan pipa kapiler ini biasanya di gulung untuk menghemat tempat dengan menggunakan mal kapasitor bekas agar tidak penyek (di gulung melingkar). Pipa kapiler berfungsi sebagai alat untuk menurunkan tekanan, merubah bentuk dari gas menjadi bentuk cairan dan mengatur cairan refrigerant yang berasal dari pipa-pipa kondensor. Sebelum gas refrigerant masuk melewati pipa kapiler terlebih dahulu harus melalui alat yang di sebut drien strainer yaitu saringan gas yang sudah terpasang dari pabrikan mesin pendingin. Fungsi dari drier stariner ialah menyaring dan menerap debu yang akan masuk ke ruang pipa kapiler dan ke jalur pipa yang menuju evaporator indoor. Pipa kapiler ini hukumnya WAJIB bukan SUNNAH bila pada saat penggantian kompresor karena beberapa kali hasil survey bila tidak di ganti tetap akan mengalami kebuntuan kecuali anda mau melakukan pengerjaan Flushing dengan bantuan R11.

Cara mengganti pipa kapiler kulkas
Beberapa penyebab kerusakan kulkas adalah salah satunya pipa kapiler mampet/buntu pada pipa kapiler nya.ukuran pipa kapiler kulkas adalah 0,26? – 0,30? sangat kecil sekali sehingga apabila terdapat kotoran/ oli kompresor yang terjebak ke dalam pipa tsb dapat mengakibatkan kebuntuan pada mesin pendingin ini, sehingga kulkas tidak bisa dingin.
Untuk memperbaiki kulkas dalam hal ini sangat perlu kesabaran dan ke hati-hatian dalam pengerjaanya karena walaupun pipa kapiler sudah di ganti dengan yang baru namun bila salah dalam pengisian freon kulkas juga bisa menyebabkan pipa kapiler ini akan mampet kembali, Bila terjadi kebuntuan pada pipa kapiler dapat di atasi dengan cara flushing Pipa kapiler kulas, fushing ini umum di lakukan untuk membersihkan jalur sirkuit pada mesin pendingin seperti AC, KULKAS Dll.

Cara penggantian pipa kapiler kulkas memang sangat sulit di lakukan bagi yang belum tahu, Banyak sekali orang yang tahu tapi jarang mau memberi tahu, tapi kalau sudah tahu sih sebenarnya mudah sekali karena posisi/penempatan pipa kapiler kulkas ini ngumpet di dalam body kulkas.

Langkah penggantian pipa kapiler kulkas
* Buka cover kulkas depan
* Lepaskan dengan alat las pipa pipa yang terhubung ke evaporator kulkas
* Bersihkan evaporator kulkas dengan cara di flushing
* Bersihkan jalur pipa-pipa lainnya
* Buat lubang pada belakang body kulkas *pojok atas kiri* dengan alat bor
* Siapkan pipa kapiler yang baru, panjang sesuaikan dengan tinggi kulkas
* Masukan ujung pipa kapiler *atas* ke lubang tsb
* Sambung dengan las pipa kapiler yang baru pada evaporator kulkas
* Tarik ujung pipa kapiler *bawah* nya dan sambung ke filter kulkas
* Setelah semua pipa sudah terpasang lakukan pemakuman kulkas
* Kemudian di lanjut dengan Pengisian Freon kulkas

Demikianlah penjelasan cara mengganti pipa kapiler kulkas serta penyebab pipa kapiler buntu yang dapat saya sampaikan. Semoga bermanfaat untuk anda!!